裝卸完畢的集裝箱

近年來，在渝東南武陵山區城鎮群建設的關鍵節點，黔江區交通運輸委員會（以下簡稱區交委）錨定“強化物流樞紐功能、實現降本提質增效”核心目標，以基礎設施升級為支撐，以運輸效能提升為突破，用一組組亮眼數據、一個個創新實踐，勾勒出黔江物流高質量發展的生動圖景。2025年上半年，全區物流運輸網絡持續完善，運輸指標逆勢增長，為區域經濟社會發展注入強勁動能。

基建升級???

筑牢物流發展“硬支撐”

“現在貨物周轉效率比以前提高了三成，鐵路運輸的穩定性讓我們合作更放心！”黔江某農產品加工企業物流負責人李經理如是說。這一變化，源于黔江站鐵路集裝箱貨場的堅實保障。作為區域鐵路物流核心樞紐，該貨場年吞吐能力達200萬噸，2025年1-6月累計到發貨物40.2萬噸，開行班列運載貨物超4700標箱，其中經西部陸海新通道發運的貨物1200標箱以上，貨運量同比增長20%以上，成為黔貨出山、外貨入黔的重要通道。目前，貨場擴能改造工程可行性研究報告已編制完成，力爭年底啟動改造，未來將進一步釋放運輸潛能。

在智慧物流園，科技賦能讓物流效率再攀新高。區交委主動牽線搭橋，成功協調韻達、中通、極兔、圓通四家頭部快遞企業集中入駐，同步新建三條自動分揀線。“以前，人工分揀1萬件包裹需要8個人忙4小時，現在自動分揀線2小時就能完成，人力成本下降40%以上。”園區快遞企業負責人介紹，智能化設備的投用，實現了分揀誤差率近乎為零，派送時效平均提升25%，真正做到了“降本”與“增效”雙向發力。

校園物流場景的創新更是亮點紛呈。區交委推動快遞企業與重慶旅游職業學院深度合作，打造渝東南首個校園智慧驛站，率先引入無人車配送場景。每天早中晚高峰期，白色無人配送車穿梭在校園道路上，精準將包裹送達指定取件點。“不用特意跑驛站，下課路上就能取快遞，太方便了！”該校學生小張說。人機協同模式不僅解決了校園快遞“最后一公里”難題，更讓配送效率提升30%，為智慧物流在渝東南的推廣積累了寶貴經驗。

運輸提效???

跑出經濟發展“加速度”

物流興則經濟興，運輸暢則產業旺。區交委聚焦運輸效能提升，一方面加強交調站運行管理，精準掌握路網通行數據，為運輸調度提供科學支撐；另一方面靠前服務客貨運企業，主動對接需求、破解難題，推動運輸指標實現強勢增長。2025年1-6月，全區公路運輸總周轉量同比增長率高達11.6%，位列全市第二，公路運輸的“毛細血管”愈發通暢。

郵政行業的穩健發展同樣彰顯黔江物流活力。上半年，全區郵政行業業務總量達1.26億標準量，同比增長7.24%。從鄉村的生鮮農產品到城區的電商包裹，郵政快遞網絡實現全域覆蓋，不僅滿足了群眾多樣化寄遞需求，更打通了農產品上行、工業品下行的雙向通道。“現在村里的脆紅李通過快遞寄到重慶主城，第二天就能送達，新鮮度有保障，銷量比去年翻了一番。”黔江區某鄉鎮果農欣喜地說，物流效率的提升讓特色農產品走得更遠、賣得更好。

樞紐賦能???

激活區域發展“新引擎”

物流樞紐的強化，不僅讓黔江自身受益，更輻射帶動了渝東南區域協同發展。作為渝東南物流集散中心，黔江依托鐵路、公路等交通優勢，構建起“對內貫通、對外聯通”的物流網絡，有效降低了渝東南片區企業的物流成本，提升了區域產業競爭力。西部陸海新通道班列的穩定開行，更讓黔江與東盟國家的貿易往來愈發緊密，為區域外向型經濟發展搭建了重要橋梁。

區交委相關負責人表示，下一步將持續推進物流基礎設施提質升級，加快貨場擴能改造進度，深化智慧物流應用，優化物流運輸服務，進一步強化黔江在渝東南的物流樞紐地位，以更高效、更便捷、更經濟的物流服務，助力區域經濟社會高質量發展。

物流通則百業興。黔江區交委以實干擔當破解物流發展難題，以創新舉措激發物流發展活力，用基礎設施的“硬支撐”、運輸服務的“軟實力”，筑牢了區域發展的物流根基。未來，隨著物流樞紐功能的持續強化，黔江必將成為渝東南乃至武陵山區的物流新高地，為推動區域協同發展、實現共同富裕注入源源不斷的物流動能。

（記者 譚登帆 文/圖）